Часть 1 (Вступление, выезд из Питера)
Часть 2 (Прибалтика-Польша-Германия)

Как я уже писал выше, Нюрнберг стал нашей первой полноценной экскурсионной точкой на маршруте. Поэтому основной упор в этой части будет сделан на архитектурно-природные красоты и музеи.

Первое впечатление от Нюрнберга мы успели составить сразу по прибытию. Оставив машину на подземном отельном паркинге, а чемодан — в нумерах, мы сразу же побежали осматривать Альтштадт (старый город, сталобыть). Благо его стены было прекрасно видно прямо из окон нашего номера.





( Читать дальше )

Предыдущая часть

17 июня, день двадцать второй, Берн-Швангау-Фюссен



Что может скрасить грустинку расставания с приятными воспоминаниями? Конечно-же предвкушение встречи с новыми впечатлениями. Для меня альпийский Алльгой новым являлся частично – в Швангау и его замках я уже бывал, а вот Влас нет. Собственно в планы этот очаровательный край Баварии попал больше для сына, а я был не прочь вновь навестить эти живописные места.



( Читать дальше )

Предыдущая часть

17 июня, день двадцать второй, Берн-Швангау-Фюссен



Власа поднял ни свет, ни заря. В половине восьмого мы уже бороздили бернские улицы. Этот день в планах был очень насыщенным. После обеда нам предстоял почти 400-х километровый бросок в Швангау. Так, что на завершение бернских планов у нас оставалось не больше 4-х часов.



( Читать дальше )

Предыдущие части читать здесь:

ЧАСТЬ 15. ДОРОГА ДОМОЙ с ЗАЕЗДОМ В ЗАМОК MOSZNA.

Утром после завтрака расплачиваемся в отеле, садимся в машину, заезжаем в Биллу, прикупить чешского пивка и по пробкам выбираемся из города. Путь наш лежит по платной автостраде к польской границе.Виньетка для проезда по чешским дорогам есть так что беспокоится нечего.Километры пролетают быстро, автострада заканчивается, мы проезжаем еще через несколько городишек на чешской территории и оказываемся на польской границе.Пора заправиться и ехать дальше.Меняю оставшиеся чешские кроны на польские злотые, можно ехать дальше Путь наш пролегает через живописные холмистые массивы Судет.Не сказать, что дорога проходит по горам, но кое-где в этой местности повороты, спуски и подъемы характерные для горных дорог. Нам предстоит сделать важное дело: переложить товары, подарки, продукты в пакеты, все это уложить, выбросить ненужный мусор, словом подготовиться к въезду на территорию Украины потому как ближайшая таможня только там. Вообще конечно очень хорошо, что благодаря такому образованию как ЕС нет границ, не надо проходить таможню при пересечении границ различных государств.Жаль что Украина еще не член ЕС да и России было бы неплохо туда попасть во имя собственного же блага, а не ссориться с Европой.
Путь наш лежит к уникальному местечку, находящемуся в польской глубинке замку Можна.Навигатор уверенно ведет нас к этому местечку. Проезжаем различные деревеньки и по сельским дорогам хорошего качества подъезжаем к замку. Замок этот был мною выбран как раз после прочтения одного из отчетов на этом сайте, захотелось воотчию убедиться в красоте этого замка, а раз путь проходит неподалеку, то и маршрут был сформирован как раз учитывая возможность посещения замка. Ставим машину на бесплатную стоянку возле сельского пруда, покупаем билетики стоимостью 12 злотых на двоих.Кате разрешили пройти бесплатно.И вот перед нами открывается первый вид на этот замок


( Читать дальше )

Предыдущие части читать здесь:
1,2 ПОДГОТОВКА и ТАМОЖНЯ, УКРАИНА, СЛОВАКИЯ И БРАТИСЛАВА:
3.ИМПЕРСКАЯ ВЕНА
4.ГОРОД, В КОТОРОМ КРУГОМ ЦАРИТ МУЗЫКА МОЦАРТА.
5.ЛУЧШЕ ГОР МОГУТ БЫТЬ ТОЛЬКО ГОРЫ.

6.В КРАЮ ВЫСОКИХ ГОР И АЛЬПИЙСКИХ ОЗЕР.
7.ПО СРЕДНЕВЕКОВЫМ ГОРОДАМ ИТАЛИИ(АСТИ, ПИЗА, ЛУККА)
8.ПО СРЕДНЕВЕКОВЫМ ГОРОДАМ ИТАЛИИ(ВОЛЬТЕРРА, САН-ДЖИМИНЬЯНО, СПОЛЕТО)

9.НА МОРСКОМ ПОБЕРЕЖЬЕ И ВОКРУГ НЕГО.
10.САН-МАРИНО и РИМИНИ.
11.ГОРОД ПАЛЛАДИО-ВИЧЕНЦА И ДО СВИДАНИЯ, ИТАЛИЯ
12.ИНСБРУК

13.СКАЗОЧНЫЕ БАВАРСКИЕ ЗАМКИ.

Погода этим утром была получше, чем вчера по крайней мере переменная облачность без дождя, да и солнце проглядывало.После того как проехали Инсбрук стали подниматься вверх. Наш путь пролегал по известным горнолыжным центрам. Одним из таких был знаменитый немецкий городок Гармиш Партенкирхен.Знаменит он прежде всего тем, что это знаменитый горнолыжный центр в Баварии.Здесь часто проходят этапы Кубка мира по горным лыжам, имеется трамплин и различные лыжные трассы. В 2011 году здесь проходил Чемпионат мира по горным лыжам.С дороги конечно заснять все красоты Гармиша было трудно.Вот некоторые снимки



Сегодня нам надо было посетить знаменитые баварские замки, построенные по указанию короля Людвига II.Король Людвиг II Баварский(1845-1886), сын баварского короля Максимилиана II, взошел на престол в 1864 г в восемнадцатилетнем возрасте. За свой необычный стиль жизни и страстную тягу к строительству этот красивый и одинокий монарх вошел в историю под именем «Сказочного короля».

( Читать дальше )

Предыдущие части читать здесь:

8.ПО СРЕДНЕВЕКОВЫМ ГОРОДАМ ИТАЛИИ(ВОЛЬТЕРРА, САН-ДЖИМИНЬЯНО, СПОЛЕТО)
Итак наше путешествие по средневековым городам Тосканы продолжилось. Для наглядности я выложил карту нашего маршрута именно за один день 19 июля.Предстояло проехать 590 км по итальянским дорогам.Конечная цель нашего путешествия курортный поселок на берегу Адриатического побережья Сильви Марина, находящийся недалеко от Пескары.
При въезде в Вольтерру нам повезло поставить машину с южной стороны на стоянку вдоль дороги, никаких ограничений я не увидел, тем более, что машины стояли сплошным рядом, но одно местечко найти удалось. Стоянка бесплатная поэтому ограничений по времени не было, но учитывая, что в Вольтерре все рядом и ехать нам надо было дальше, то задерживаться долго не планировали. Итак Вольтерра-уникальный городок не является таким ярким туристическим центром Тосканы как Сан-Джиминьяно или Сиена.Но посетить его стоить, именно для того чтобы почувствовать атмосферу прошлых лет, итальянский быт средневековья и искусство связаное с этрускими племенами.Казалось время здесь застыло и никуда не бежит и что сейчас не 2014 год, а какой нибудь 1600-1700 гг.

( Читать дальше )

Предыдущие части читать здесь:

7.ПО СРЕДНЕВЕКОВЫМ ГОРОДАМ ИТАЛИИ(АСТИ, ПИЗА, ЛУККА)

Наш путь лежал к городу Асти в области Пьемонт.а вообще в этот день предстояло проехать около 700 км причем маршрут пролегал из Стрезы через Алессандрию по платной автостраде, затем уже по местным дорогам Пьемонта через Бароло и Кунео к границе с Францией с тем чтобы проехать немного по ее территории с посещением музея в городке Тенде выехать к Лигурийскому побережью, проехать частично по ее курортным городкам в том числе и по знаменитому всему миру благодаря фестивалю итальянской песни Сан-Ремо.Затем как позволит время как можно дольше проехать по живописному побережью с дальнейшим выездом на автостраду A10 и конечным пунктом дневного пробега будет Пиза, где у нас в отеле недалеко от центра и самого Campo de Miracolo был запланирован отдых.Но сама поездка в этот день представлялась сложная в плане того, что в отличие от предыдущих дней выезд у нас был не рано утром, а около 11 часов.Выручило, что на этот раз мы помчались по автостраде, где средняя скорость была 100-130 км. Поэтому до Асти доехали быстро считай за 1 час 40, оплатив проезд за 150 км в размере 12.6 евро.С парковкой нам повезло потому как удалось поставить бесплатно автомобиль рядом с жилыми домами совсем недалеко от исторического центра.Поэтому раз не были конкретно привязаны к определенному времени возвращения на стоянку, то можно было осмотреть достопримечательности исторического центра не особо торопясь. Как только вышли из машины и прошли 100 м нашему взору открылась такая красота.Это Chiesa e Santuario di Nostra Signora Porta Paradisi


Красивая церковь, но почему-то не отмеченная в экскурсионных путеводителях.Считаю, что незаслуженно. Асти – город искусства, богатый на художественное и архитектурное наследство, средневековый центр города полон башен, домов-крепостей, церквей и дворцов.

( Читать дальше )

Предыдущие части читать здесь:
Части 1-2: Подготовка, таможня, Украина, Словакия и Братислава
Часть 3: Имперская Вена
Часть 4: Город, в котором кругом царит музыка Моцарта
Часть 5: Лучше гор могут быть только горы

6.В КРАЮ ВЫСОКИХ ГОР И АЛЬПИЙСКИХ ОЗЕР.

Итак наступил шестой день нашего путешествия. Вчера вечером, подъехав к отелю не смогли увидеть ту красоту. что была рядом с нами. Отель Antica Rezidenza de Poda расположен в маленьком городке Flavon.Да и можно ли назвать его по нашим меркам городком?.. По итальянским скорее да, пиццерия, супермаркет, центральная площадь, но в длину то всего вытянулся на пару км причем в одну сторону.потому как справа-череда бесконечных яблоневых садов, а слева горная стена Dolomiti di Brenta. Долина эта называется Val di Non. Еще вчера в темноте подъезжая к городку увидел большие корпуса предприятия по производству яблочных соков, склады, большегрузные автомобили. Поистине яблочный край. В этом мы сами убедились, пройдя буквально 100 м от отеля, мы очутились среди яблочного сада

( Читать дальше )

Предыдущие части читать здесь:

5.ЛУЧШЕ ГОР МОГУТ БЫТЬ ТОЛЬКО ГОРЫ.

Люблю я горы еще с детства. Я полюбил их еще когда будучи младшим школьником вместе с родителями путешествовал по Кавказу, когда отдыхал в Крыму, ну и наконец, когда сам на автомобиле совершил свою первую горную поездку в Абхазию.Но это были не самые высокие горы в моей жизни.Впервые я с высокими горами я столкнулся в 1988 году, когда в пешем походе штурмовал перевал Гезе-Вцек на границе Кабардино-Балкарии и Грузии.Ну и конечно же стоит упомянуть и поездку по итальянским высокогорным перевалам в сентябре 2012 года.Можно прочитать здесь.Вчера поздно вечером, когда подъезжали к Капруну не видел в темноте той красоты альпийских домиков, украшенных яркими разноцветными цветами.Утром, выйдя на улицу посмотрел на наш отель.Пенсион Katharinienhof


( Читать дальше )

Предыдущие части читать здесь

4.ГОРОД, В КОТОРОМ КРУГОМ ЦАРИТ МУЗЫКА МОЦАРТА.

Нам предстояло проехать по автобану, соединяющему Вену и Зальцбург порядка 300 км. И вот мы съезжаем с автобана, неширокими улицами города направляемся к центру в район Дома конгрессов, где предстояло найти стоянку. Бесплатную стоянку найти не удалось, зато на тихой улочке, причем, суженой в результате ремонта тротуара, удалось припарковать автомобиль.Место было выбрано с учетом, того, что первым пунктом нашего осмотра Зальцбурга, будет дворец Мирабель, который и расположен в 300 метрах от нашей стоянки. Забегая вперед отмечу, что стоянка оказалась недорогая в плане, того что оплата берется с 10 до 20 часов, в остальное время денег за стоянку не взимают. Таким образом за 3 с небольшим часа стоянки заплатил 3.9 евро.Первым на нашем пути был храм св. Андрея


( Читать дальше )

Предыдущая часть здесь

ЧАСТЬ 3 ИМПЕРСКАЯ ВЕНА
Итак Братислава позади, выехали на платную автомагистраль до границы с Австрией рукой подать.Я прочитал что до войны из Братиславы в Вену ходил трамвай, Хотя и расстояние было около 60 км.Ну а сама Австрия совсем близко и ее ветряки видны даже с холма на котором расположен Град. Подъехали к границе, первым делом надо было купить виньетку для проезда по дорогам Австрии, ведь завтра предстоял путь по автобану до Зальцбурга. Виньетка на 10 дней стоила 8.5 евро.


( Читать дальше )

Дата поездки: с 11 июня по 2 июля 2014г.
Маршрут: Воронеж, Брест, Познань, Бамберг, Швангау, Абано Терме, Венеция, Арль, Салоу, Таррагона, Жирона, Фигейрос, Бон, Нюрнберг, Пльзень, Воронеж
Автомобиль: Мазда, дизель
Километраж: более 10 тыс. км

Предыдущие главы:
Глава 1. Поехали до Бреста
Глава 2 Польша
Глава 3. Германия, Бамберг

Простите, начинающие автотуристы, что не пишу о самих дорогах и прочих тонкостях путешествия, которые интересно читать, как правило, тем, кто едет впервые, по себе знаю. Пожалуй, добавлю на эту тему абзац. Всегда берем в путешествие распечатанные тонкости ПДД всех европейских стран, по которым будем проезжать — где за что штрафуют, где какие правила парковок в городах, — и когда пересекаем очередную «границу», я их зачитываю водителю — мало ли. Всегда берем карты на бумажных носителях. Навигатор Гармин у нас дорогой, надежный, хоть по садовым участкам, хоть по парковкам возле супермаркета выведет — все у него есть, но иногда совершенно непонятно где в общем и целом мы находимся и что предстоит впереди…
В Польше к особенностям передвижения я бы отнесла узкие трассы от Бреста до Варшавы почти, а уж от Домачево — тем паче. Тут принято уважительно съезжать на обочину, пропускать напирающих сзади. Скоростной режим в Польше способен довести до истерики, если к нему морально не подготовиться-- 120- 70-40-60-90-120 — и так каждые полчаса…
В Германии вы должны быть готовы к тому, что на 3-4-полосном автобане вас не должно отвлекать от трассы ничего — скорости и напряжение соответственно вначале очень утомляют, потом втягиваешься и уже не орешь: ты сума сошел! 145! (а в это время слева с визгом пролетают всякие феррари и прочие… фургоны с телятами (и такое было). А справа тоже норовят перестроиться и сделать опережение… В общем, дорога под колесами поет, причем бесплатно, а ты все же ждешь когда она закончится. Но немцы не останавливаются на достигнутом. Они все строют и строют…



( Читать дальше )

Дата поездки: с 11 июня по 2 июля 2014г.
Маршрут: Воронеж, Брест, Познань, Бамберг, Швангау, Абано Терме, Венеция, Арль, Салоу, Таррагона, Жирона, Фигейрос, Бон, Нюрнберг, Пльзень, Воронеж
Автомобиль: Мазда, дизель
Километраж: более 10 тыс. км

Предыдущие главы здесь:
Глава 1. Поехали до Бреста
Глава 2 Польша

Итак, Бамберг.18.06.14

Город Бамбрерг потряс при въезде своей архитектурой и пустотой. Оказалось, все смотрят матч Германия –с кем-то…
Долго искали где припарковать машину, наконец, нашли парковку – с 19 до 8.00 они тут бесплатные, и двинулись к отелю, который забронировали при выезде из Познани.

Ищем отель по навигатору.
Облом. Закрыто – ресепшин до 19.00, а мы подзадержались в пробке на хваленом немецком автобане (рисовали разметку, из-за этого потеряли 2 часа) – в общем, стоим с вещами на улице посреди всеобщего ликования — Германия выиграла… Телефон, указанный на табличке, выдает запись автоответчика. Получается, деньги с нас должны были снять при брони менее чем за сутки, а принять — вроде как не обязаны. Очередная потеря сотни евро?.. Находим место, где ловит wi-fi — выясняем, что мест в Бамберге на данный момент ни в одном отеле букин не дает… Дима усматривает в ситуации знаки высшей немилости и отказывается двигаться дальше. Слишком уж все не складывается. Мы с Дашей более прагматичны, идем в соседний отель за углом и — вуа-ля, — номер есть, просто не все же отели есть в букине. Какие же мы были еще неопытные, несмотря на третий раз в Европе в свободном полете, на машине, без туроператоров!.. Именно эта поездка научила многому! Но об этом далее.



( Читать дальше )

Дата поездки: с 11 июня по 2 июля 2014г.
Маршрут: Воронеж, Брест, Познань, Бамберг, Швангау, Абано Терме, Венеция, Арль, Салоу, Таррагона, Жирона, Фигейрос, Бон, Нюрнберг, Пльзень, Воронеж
Автомобиль: Мазда, дизель
Километраж: более 10 тыс. км
Переход: Домачево



Сразу оговорюсь, отчет этот составился из разных кусочков мозаики –записей «дневника», впечатлений пост-фактум, справок из инета. Потому чуть путаются прошлое и настоящее время глаголов, событий, впечатлений… Итак



( Читать дальше )

Начало. Часть 1.

23.04. – 25.04.2013. Рим.
Встали поздно, после вчерашних гуляний и купаний. У нас было забронировано двухкомнатное шале с кухней, поэтому приготовили завтрак сами. Кемпинг оказался удачно расположен, рядом автобусная остановка, откуда можно добраться непосредственно до Ватикана, напротив – большой супермаркет. Даже если целью путешествия является только Рим, то это удачный вариант удобного и недорогого размещения. Есть бассейн с шезлонгами, в жаркое время можно купаться. Программа по Риму была рассчитана на два дня. Один день хотели посвятить Ватикану, а во второй – побродить по городу – Колизей, Императорские форумы, Пантеон, фонтан Треви, Испанская площадь, Площадь Венеции и т. д. Не буду останавливаться на достопримечательностях, о них много и повсюду написано, ограничусь фотографиями. До поездки читала про огромные очереди за билетами в музеи Ватикана, хотела тоже взять заранее через Интернет, но почему-то упустила этот момент. Но, к удивлению очередь была совсем небольшая, мы провели в ней не более 15 минут. Музеи, конечно, впечатлили, экспозиция настолько обширна, что в какой-то момент перестаёшь воспринимать новую информацию. Очень удобный аудиогид. После Ватикана прошли к Собору Святого Петра, но Папа к нам не вышел.


( Читать дальше )